數控車床、凱恩（ēn）利機械(優質商家)、高轉速數控車（chē）床 ：

問題：軸的加工工藝

1．零件圖樣分析;

2．確定毛坯（pī）;

3．確定主要表麵的（de）加工方法;

4．確定定位基準;

5．劃分階段（duàn）;

6．熱處理工序安排;

7．加工尺寸和切削用量;

8．擬定（dìng）工藝過程;

9．傳動（dòng）軸機械加工（gōng）

傳（chuán）動軸的工藝路線如下：

   下料→車兩端麵，鑽中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋（wén）→劃鍵槽加（jiā）工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

   主軸轉數級數 級無 １０、主軸中心高 mm 50  １１、主軸轉數範圍 r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）１２、

主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機（jī）  1３、主電機功率 kw 4.4/5.5(可（kě）選）  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨意換刀

18、 換刀時間  S 0.2  

19、換刀定（dìng）位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力頭   21、  動力頭電機  kw 0.75

22、 動（dòng）力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力頭攻（gōng）牙  M   M8

CKX6152C—C (帶端銑側銑（xǐ）車銑複合機）∠45斜床身高配置（zhì）表   主（zhǔ）要（yào）材料清單   

台灣研製出三款車銑複合機床及其關鍵零部件  日前，台灣“智能（néng）型車銑複（fù）合工具（jù）機研發同盟（méng）”下的台灣工研院機械所和（hé）七家機床整機和機械零部件廠商，已（yǐ）分別與台灣經濟部技術處（chù）簽署合約，將共同投資2.44億元新台幣完成三款車銑複合機床及（jí）其關鍵零部件的研發。投資經費中，四成由（yóu）台灣政府科專計畫（huà）經費...  

數控排刀車床是我廠數控車床產品係列（liè）中性價比的一類（lèi）機床，這是（shì）針（zhēn）對大批量生（shēng）產的用戶專門設計的數控機床（chuáng）。如軍工、汽車、摩托車、機（jī）械零件加工、家用電器．紡織等行業中，有些零件批量（liàng）很大同時要（yào）求節拍短，可靠性強，我們采用排刀的方式對其進行加工，以滿足這些用戶的需求    台灣研製出三款車銑（xǐ）複合機床及（jí）其關鍵零部件  日（rì）前，台灣“智能型車銑複合工具機（jī）研（yán）發同盟”下的台灣工研院機械所和七家機（jī）床整機和機械零部（bù）件廠商，已分別與台灣經濟（jì）部技術處簽署合約（yuē），將共（gòng）同投資2.44億元新台幣完成（chéng）三（sān）款車銑複合機床及其關鍵零部件的研發。投資經費中（zhōng），四成由台灣政（zhèng）府科專計（jì）畫經費...  

 2、 主軸軸承   日本原裝（zhuāng）NSK或德國FAG精（jīng）密級軸（zhóu）承—(根據產品加工要求，可選配（pèi））

 3、數控係統（tǒng）  北京KND、台灣寶元、新代(注（zhù）:可選日本三菱或發那科)

 4、 伺服係統（驅動器+電機）  日本安川（chuān）1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣（wān）銀泰或（huò）上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）